ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ સાથે BMH પ્રકાર સેમી ગેન્ટ્રી ટ્રેક ક્રેન

ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ સાથે BMH પ્રકારની સેમી ગેન્ટ્રી ટ્રેક ક્રેન એક ખાસ માળખું ધરાવે છે અને તેનો ઉપયોગ ફેક્ટરી વર્કશોપ અને આઉટડોર બાંધકામ સ્થળોએ ખાસ વાતાવરણ અને ખાસ કાર્ય જરૂરિયાતો સાથે થઈ શકે છે. BMH પ્રકારની સેમી-પોર્ટલ ક્રેન એ સિંગલ-બીમ સેમી-પોર્ટલ ક્રેન છે જેમાં લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ તરીકે ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ હોય છે. તે રેલ ઓપરેશન સાથે એક નાની અને મધ્યમ કદની ક્રેન છે. સેમી-પોર્ટલ ક્રેનના પગમાં ઊંચાઈનો તફાવત હોય છે, જે ઉપયોગ સ્થળની સિવિલ એન્જિનિયરિંગ જરૂરિયાતો અનુસાર નક્કી કરી શકાય છે. એક છેડે તેનો છેડો બીમ ક્રેન બીમ પર ચાલે છે, જ્યારે બીજા છેડેનો છેડો બીમ જમીન પર ચાલે છે. ઇલેક્ટ્રિક સિંગલ-બીમ ક્રેનની તુલનામાં, તે રોકાણ અને જગ્યા બચાવે છે. ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ ગેન્ટ્રી ક્રેનની તુલનામાં, તે ઉત્પાદન જગ્યા બચાવી શકે છે અને લાંબા ગાળે આડકતરી રીતે જગ્યા ખર્ચ બચાવી શકે છે. તેથી, તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર આધુનિક ઉત્પાદનમાં થાય છે.

આખા મશીનનું ધાતુનું માળખું મુખ્ય બીમ, આઉટરિગર, ઉપલા ક્રોસબીમ, નીચલા ક્રોસબીમ, કનેક્ટિંગ બીમ, સીડી પ્લેટફોર્મ અને અન્ય ઘટકોથી બનેલું છે. ઉપલા ક્રોસબીમ અને નીચલા ક્રોસબીમ મુખ્યત્વે સ્ટીલ પ્લેટોથી બનેલા યુ-આકારના વેલ્ડેડ બીમ છે. વ્હીલ્સના વર્ટિકલ અને હોરીઝોન્ટલ ડિફ્લેક્શન અને ક્રેન રનિંગ મિકેનિઝમનું યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન નીચલા ક્રોસબીમના ઉત્પાદન અને વેલ્ડીંગ દ્વારા ખાતરી આપવામાં આવે છે. આઉટરિગરને બોક્સ સ્ટ્રક્ચરના સ્વરૂપમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. તણાવ સરળ અને સ્પષ્ટ છે, અને દેખાવ સુંદર અને ઉદાર છે. ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલીને સરળ બનાવવા માટે આઉટરિગર, મુખ્ય બીમ અને બે મુખ્ય બીમ બોલ્ટ સાથે જોડાયેલા છે. આઉટરિગર, ઉપલા બીમ, મુખ્ય બીમ અને નીચલા બીમને સામાન્ય રીતે ઉત્પાદકમાં પહેલાથી એસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે અને સાઇટ પર સરળ એસેમ્બલીને સરળ બનાવવા અને મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સની અંતિમ એસેમ્બલીની શુદ્ધતા અને અખંડિતતાની ખાતરી કરવા માટે ચિહ્નિત કરવાની જરૂર છે. સીડી અને રક્ષણાત્મક રિંગને એંગલ સ્ટીલ, રાઉન્ડ સ્ટીલ અને ફ્લેટ સ્ટીલથી વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. તેઓ બોલ્ટ દ્વારા પગ પર વેલ્ડેડ એંગલ સ્ટીલ સાથે જોડાયેલા છે, જે સાઇટ પર વેલ્ડીંગ ટાળે છે અને ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી માટે અનુકૂળ છે. ઉત્પાદન વાતાવરણની જરૂરિયાતો અનુસાર, જ્યારે સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક સિંગલ-બીમ ક્રેન અથવા ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ ગેન્ટ્રી ક્રેનની પસંદગી આદર્શ ન હોય, ત્યારે સેમી-ગેન્ટ્રી ક્રેન પણ એક સારો ઉકેલ છે.