ક્રેનના પ્રતિકાર બ in ક્સમાં પ્રતિકાર જૂથ મોટે ભાગે સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન કાર્યરત છે તે હકીકતને કારણે, મોટી માત્રામાં ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે, પરિણામે પ્રતિકાર જૂથનું temperature ંચું તાપમાન થાય છે. Temperature ંચા તાપમાને વાતાવરણમાં, બંને રેઝિસ્ટર અને રેઝિસ્ટર કનેક્શન ટર્મિનલ્સ બંને બગાડની સંભાવના છે.
તે જ સમયે, વિવિધ એસી સંપર્કોની સ્વિચિંગ આવર્તનપુચ્છઓપરેશન દરમિયાન ખાસ કરીને વધારે છે. તેના સંપર્કો વારંવાર સ્વિચિંગ દરમિયાન સરળતાથી નુકસાન અને વૃદ્ધ થાય છે, જેના કારણે કેટલાક સંપર્કો સંપર્ક પ્રતિકાર અથવા તબક્કાના નુકસાનમાં વધારો કરે છે, પરિણામે મોટર વિન્ડિંગનો અસંતુલિત શ્રેણી પ્રતિકાર થાય છે. જ્યારે ક્રેન ઓવરલોડ થાય છે અથવા લાંબા સમય સુધી કામ કરે છે ત્યારે આ મોટર નુકસાન અને નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.
ભલે તે મોટરના શ્રેણી પ્રતિકારમાં અસંતુલન હોય અથવા ત્રણ વોલ્ટેજમાં અસંતુલન, મોટર અસામાન્ય અવાજો અને અન્ય અસામાન્ય ઘટના ઉત્પન્ન કરશે, પછી ભલે તે લાંબી અથવા ટૂંકી, મજબૂત અથવા નબળી. જો ડ્રાઇવિંગ મોટર ટૂંકા ગાળામાં temperature ંચા તાપમાનમાં વધારો કરે છે, તો મોટર હિંસક રીતે હચમચી જશે, અને ક્રેન "શક્તિવિહીન" ઘટનાનો અનુભવ કરી શકે છે. મોટરના બ્રેક પેડ્સ એકબીજા સાથે ટકરાશે, ઉચ્ચ-આવર્તન અને અસ્થિર ઘર્ષણ અવાજો ઉત્પન્ન કરશે, અને સમય જતાં મોટર નુકસાન થઈ શકે છે. આ બિંદુએ, સમયસર જાળવણી અને નિરીક્ષણ માટે મશીનને તરત જ બંધ કરવું જોઈએ.
આવા અકસ્માતોને રોકવા માટે, પ્રતિકાર બ and ક્સ અને કંટ્રોલ બ box ક્સનું નિરીક્ષણ કરવા અને જાળવવા માટે નિયમિત જાળવણી કામદારોનું આયોજન કરવું જોઈએ. પાવર સપ્લાય સ્લાઇડિંગ સંપર્ક લાઇન સિસ્ટમમાં નબળા ઘટકોનું નિરીક્ષણ મજબૂત કરો, અને વર્તમાન કલેક્ટરને તાત્કાલિક સમારકામ અથવા નિયમિતપણે બદલો. નિયમિત અથવા વારંવાર સ્લાઇડિંગ વાયર ગાઇડ રેલ અને કાંટોની સ્થિતિ તપાસો, નળીને વિસ્તૃત કરવા અને મુક્તપણે કરાર કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ફ્લોટિંગ સસ્પેન્શન ક્લેમ્બને સમાયોજિત કરો. આ ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકોના ફિક્સિંગ બોલ્ટ્સ અને વાયરિંગ ટર્મિનલ્સને નિયમિતપણે તપાસવું, અને સ્પ્રિંગ પેડ્સ અથવા એન્ટી કંપન રબર પેડ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ક્રેનની વીજ પુરવઠો સર્કિટને વ્યાજબી રીતે ગોઠવો, અને સમર્પિત સર્કિટ્સ પર અન્ય ઉચ્ચ-પાવર પાવર સપ્લાય સાધનોને કનેક્ટ કરવાનું ટાળો.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે -29-2024
