હમણાં પૂછપરછ કરો
પ્રો_બેનર01

સમાચાર

ગેન્ટ્રી ક્રેનના ચાલતા સમયગાળાની લાક્ષણિકતાઓ

રનિંગ-ઇન સમયગાળા દરમિયાન ગેન્ટ્રી ક્રેનના ઉપયોગ અને જાળવણી માટેની આવશ્યકતાઓનો સારાંશ આ રીતે આપી શકાય છે: તાલીમને મજબૂત બનાવવી, ભાર ઘટાડવો, નિરીક્ષણ પર ધ્યાન આપવું અને લુબ્રિકેશનને મજબૂત બનાવવું. જ્યાં સુધી તમે ક્રેનના રનિંગ-ઇન સમયગાળા દરમિયાન જાળવણી અને જાળવણીને મહત્વ આપો છો અને જરૂરિયાતો અનુસાર તેનો અમલ કરો છો, ત્યાં સુધી તે પ્રારંભિક નિષ્ફળતાઓની ઘટનાને ઘટાડશે, સેવા જીવનને લંબાવશે, કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરશે અને તમારા માટે મશીનમાં વધુ નફો લાવશે.

ગેન્ટ્રી ક્રેન ફેક્ટરીમાંથી બહાર નીકળ્યા પછી, સામાન્ય રીતે લગભગ 60 કલાકનો રનિંગ સમયગાળો હોય છે. ક્રેનના પ્રારંભિક ઉપયોગની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓના આધારે મેન્યુફેક્ચરિંગ ફેક્ટરી દ્વારા આ નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવે છે. ક્રેનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા, નિષ્ફળતા દર ઘટાડવા અને તેની સેવા જીવન વધારવા માટે રનિંગ સમયગાળો એક મહત્વપૂર્ણ કડી છે.

રનિંગ-ઇન સમયગાળાની લાક્ષણિકતાઓગેન્ટ્રી ક્રેન્સ:

1. ઘસારો દર ઝડપી છે. નવા મશીન ઘટકોની પ્રક્રિયા, એસેમ્બલી અને ગોઠવણ જેવા પરિબળોને કારણે, ઘર્ષણ સપાટી ખરબચડી છે, સમાગમ સપાટીનો સંપર્ક ક્ષેત્ર નાનો છે, અને સપાટી પર દબાણની સ્થિતિ અસમાન છે. મશીનના સંચાલન દરમિયાન, ભાગોની સપાટી પરના અંતર્મુખ અને બહિર્મુખ ભાગો એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે અને ઘસવામાં આવે છે. પડી ગયેલો ધાતુનો કાટમાળ ઘર્ષણનું કામ કરે છે અને ઘર્ષણમાં ભાગ લેવાનું ચાલુ રાખે છે, જે ભાગોની સમાગમ સપાટીના ઘસારાને વધુ વેગ આપે છે. તેથી, રનિંગ ઇન સમયગાળા દરમિયાન, ઘટકો પર ઘસારો થવાનું સરળ છે, અને ઘસારો દર ઝડપી છે. આ બિંદુએ, જો ઓવરલોડ ઓપરેશન થાય છે, તો તે ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને પ્રારંભિક નિષ્ફળતાઓમાં પરિણમી શકે છે.

સ્ટોરહાઉસ માટે સેમી ગેન્ટ્રી ક્રેન
વેચાણ માટે રબર થાકેલી ગેન્ટ્રી ક્રેન

2. નબળું લુબ્રિકેશન. નવા એસેમ્બલ થયેલા ઘટકોના નાના ફિટિંગ ક્લિયરન્સ અને એસેમ્બલી અને અન્ય કારણોસર ફિટિંગ ક્લિયરન્સની એકરૂપતા સુનિશ્ચિત કરવામાં મુશ્કેલીને કારણે, લુબ્રિકેશન ઓઇલ ઘસારાને રોકવા માટે ઘર્ષણ સપાટી પર એકસમાન તેલ ફિલ્મ બનાવવી સરળ નથી. આ લુબ્રિકેશન કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે અને ઘટકોના પ્રારંભિક અસામાન્ય ઘસારોનું કારણ બને છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે ચોકસાઇ ફિટિંગની ઘર્ષણ સપાટી પર સ્ક્રેચ અથવા ડંખનું કારણ બની શકે છે, જેના કારણે ખામીઓ થાય છે.

૩. ઢીલા પડવા લાગે છે. નવા પ્રોસેસ્ડ અને એસેમ્બલ કરેલા ઘટકોમાં ભૌમિતિક આકાર અને ફિટિંગ પરિમાણોમાં વિચલનો હોય છે. ઉપયોગના પ્રારંભિક તબક્કામાં, અસર અને કંપન જેવા વૈકલ્પિક ભાર, તેમજ ગરમી અને વિકૃતિ જેવા પરિબળો, ઝડપી ઘસારો અને આંસુને કારણે, મૂળ રીતે બાંધેલા ઘટકો માટે ઢીલા પડવું સરળ બને છે.

૪. લીકેજ થાય છે. મશીનના ઘટકો ઢીલા થવા, કંપન થવા અને ગરમ થવાને કારણે, મશીનની સીલિંગ સપાટીઓ અને પાઇપ સાંધાઓ પર લીકેજ થઈ શકે છે. એસેમ્બલી અને ડીબગીંગ દરમિયાન કાસ્ટિંગ અને પ્રોસેસિંગ જેવી કેટલીક ખામીઓ શોધવા મુશ્કેલ હોય છે, પરંતુ ઓપરેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન કંપન અને અસરને કારણે, આ ખામીઓ ખુલ્લી પડે છે, જે ઓઇલ લીકેજ તરીકે પ્રગટ થાય છે. તેથી, રનિંગ ઇન પીરિયડ દરમિયાન લીકેજ થવાની સંભાવના રહે છે.

5. ઘણી બધી ઓપરેશનલ ભૂલો છે. ઓપરેટરો દ્વારા ગેન્ટ્રી ક્રેનની રચના અને કામગીરીની અપૂરતી સમજને કારણે, ઓપરેશનલ ભૂલોને કારણે ખામીઓ અને યાંત્રિક અકસ્માતો પણ થવાનું સરળ છે.


પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૧૬-૨૦૨૪