ક્રેન મોટરના બળી ગયેલા ખામીનું કારણ

6. તબક્કાનો અભાવ

મોટર બર્નઆઉટનું એક સામાન્ય કારણ ફેઝ લોસ છે. સંભવિત કારણોમાં કોન્ટેક્ટરનું સંપર્ક ધોવાણ, અપૂરતું ફ્યુઝ કદ, નબળો પાવર સપ્લાય સંપર્ક અને નબળો મોટર ઇનકમિંગ લાઇન સંપર્ક શામેલ છે.

૭. ઓછા ગિયરનો અયોગ્ય ઉપયોગ

ઓછી ગતિવાળા ગિયર્સના લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી મોટર અને પંખાની ગતિ ઓછી થઈ શકે છે, ગરમીનું વિસર્જન ઓછું થઈ શકે છે અને તાપમાનમાં વધારો થઈ શકે છે.

8. લિફ્ટિંગ ક્ષમતા મર્યાદાનું અયોગ્ય સેટિંગ

વજન મર્યાદાને યોગ્ય રીતે સેટ કરવામાં નિષ્ફળતા અથવા ઇરાદાપૂર્વક ઉપયોગ ન કરવાથી મોટર સતત ઓવરલોડ થઈ શકે છે.

9. ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ ડિઝાઇનમાં ખામીઓ

ખામીયુક્ત કેબલ અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટનો ઉપયોગ જે જૂના અથવા નબળા સંપર્ક સાથે થાય છે તેનાથી મોટરમાં શોર્ટ સર્કિટ, ઓવરહિટીંગ અને નુકસાન થઈ શકે છે.

10. ત્રણ તબક્કા વોલ્ટેજ અથવા વર્તમાન અસંતુલન

મોટર ફેઝ લોસ ઓપરેશન અથવા ત્રણ ફેઝ વચ્ચે અસંતુલન પણ ઓવરહિટીંગ અને નુકસાનનું કારણ બની શકે છે.

મોટર બર્નઆઉટ અટકાવવા માટે, મોટરનું નિયમિત જાળવણી અને નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ જેથી તે ઓવરલોડ ન થાય અને ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટની સારી સ્થિતિ જાળવી શકાય. અને જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે ફેઝ લોસ પ્રોટેક્ટર જેવા રક્ષણાત્મક ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલ કરો.