હવે પૂછપરછ કરો
પ્રો_બેનર 01

સમાચાર

ક્રેન ઘટાડનારાઓના સામાન્ય તેલ લિકેજ સ્થાનો

1. ક્રેન રીડ્યુસરનો તેલ લિકેજ ભાગ:

Red રેડ્યુસર બ of ક્સની સંયુક્ત સપાટી, ખાસ કરીને ical ભી રીડ્યુસર, ખાસ કરીને ગંભીર છે.

Red રેડ્યુસરના દરેક શાફ્ટની અંતિમ કેપ્સ, ખાસ કરીને કેપ્સના શાફ્ટ છિદ્રો.

The નિરીક્ષણ છિદ્રના સપાટ કવર પર.

2. તેલ લિકેજના કારણોનું વિશ્લેષણ:

The બ of ક્સની સંયુક્ત સપાટી રફ છે અને સંયુક્ત કડક નથી.

Box બ box ક્સ વિરૂપતામાંથી પસાર થાય છે, અને સંયુક્ત સપાટી અને બેરિંગ છિદ્રો અનુરૂપ ફેરફારોમાંથી પસાર થાય છે, જે ગાબડા બનાવે છે.

બેરિંગ કવર અને બેરિંગ હોલ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે, અને કવરની અંદર રીટર્ન ઓઇલ ગ્રુવ અવરોધિત છે. શાફ્ટ અને કવરની સીલિંગ રિંગ્સ વૃદ્ધ અને વિકૃત થઈ છે, તેમની સીલિંગ અસર ગુમાવી છે.

Oil અતિશય તેલનું પ્રમાણ (તેલનું સ્તર તેલની સોય પરના નિશાનથી વધુ ન હોવું જોઈએ). નિરીક્ષણ છિદ્ર પરની સંયુક્ત સપાટી અસમાન છે, સીલિંગ ગાસ્કેટ નુકસાન અથવા ગુમ થયેલ છે, અને સીલિંગ ચુસ્ત નથી.

ગિયરબોક્સ માટે
ક્રેન-રીડ્યુસર

3. તેલના લિકેજને રોકવા માટેના પગલાં:

① ખાતરી કરો કે રીડ્યુસરની સંયુક્ત સપાટી એકબીજા સાથે ગા close સંપર્કમાં છે, અને તકનીકી ધોરણોને પહોંચી વળવા માટે ધાતુની સપાટી સીલંટ સાથે કોટેડ હોવી જોઈએ.

Base બેઝ સંયુક્ત સપાટી પર રીટર્ન ઓઇલ ગ્રુવ ખોલો, અને છૂટેલું તેલ રીટર્ન ઓઇલ ગ્રુવ સાથે તેલની ટાંકીમાં પાછા આવી શકે છે.

Oil બ of ક્સની સંયુક્ત સપાટી, બેરિંગ એન્ડ કવર છિદ્રો અને દૃષ્ટિ તેલના કવર જેવા બધા તેલ લિકેજ વિસ્તારોમાં પ્રવાહી નાયલોનની સીલંટ અથવા અન્ય સીલંટ લાગુ કરો.

Shats સંબંધિત પરિભ્રમણવાળી સપાટીઓ માટે, જેમ કે શાફ્ટ અને કવર છિદ્રો દ્વારા, રબર સીલિંગ રિંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે.

Temperature મોસમી તાપમાનમાં ફેરફાર થતાં, નિયમો અનુસાર યોગ્ય લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલની પસંદગી થવી જોઈએ.

Oil લો-સ્પીડ રીડ્યુસર ઓઇલ લિકેજને દૂર કરવા માટે લ્યુબ્રિકન્ટ તરીકે મોલીબડેનમ ડિસલ્ફાઇડનો ઉપયોગ કરે છે.


પોસ્ટ સમય: માર્ચ -12-2024