હવે પૂછપરછ કરો
pro_banner01

સમાચાર

ક્રેન રીડ્યુસર્સના સામાન્ય ઓઇલ લિકેજ સ્થાનો

1. ક્રેન રીડ્યુસરનો તેલ લિકેજ ભાગ:

① રીડ્યુસર બોક્સની સંયુક્ત સપાટી, ખાસ કરીને વર્ટિકલ રીડ્યુસર, ખાસ કરીને ગંભીર છે.

② રીડ્યુસરના દરેક શાફ્ટની અંતિમ કેપ્સ, ખાસ કરીને થ્રુ કેપ્સના શાફ્ટના છિદ્રો.

③ નિરીક્ષણ છિદ્રના સપાટ કવર પર.

2. તેલ લિકેજના કારણોનું વિશ્લેષણ:

① બોક્સની સંયુક્ત સપાટી ખરબચડી છે અને સાંધા કડક નથી.

② બૉક્સ વિકૃતિમાંથી પસાર થાય છે, અને સંયુક્ત સપાટી અને બેરિંગ છિદ્રો અનુરૂપ ફેરફારોમાંથી પસાર થાય છે, ગાબડા બનાવે છે.

③ બેરિંગ કવર અને બેરિંગ હોલ વચ્ચેનો ગેપ ખૂબ મોટો છે અને કવરની અંદર રીટર્ન ઓઈલ ગ્રુવ અવરોધિત છે. શાફ્ટ અને કવરની સીલિંગ રિંગ્સ જૂની અને વિકૃત છે, તેમની સીલિંગ અસર ગુમાવે છે.

④ તેલનું વધુ પડતું પ્રમાણ (તેલનું સ્તર તેલની સોય પરના નિશાન કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ). નિરીક્ષણ છિદ્ર પર સંયુક્ત સપાટી અસમાન છે, સીલિંગ ગાસ્કેટ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અથવા ખૂટે છે, અને સીલિંગ ચુસ્ત નથી.

ગેન્ટ્રી-ક્રેન માટે ગિયરબોક્સ
ક્રેન-રિડ્યુસર

3. તેલ લીકેજ અટકાવવાનાં પગલાં:

① સુનિશ્ચિત કરો કે રીડ્યુસરની સંયુક્ત સપાટીઓ એકબીજાના નજીકના સંપર્કમાં છે, અને ધાતુની સપાટીઓ તકનીકી ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે સીલંટથી કોટેડ હોવી આવશ્યક છે.

② પાયાની સંયુક્ત સપાટી પર રીટર્ન ઓઇલ ગ્રુવ ખોલો અને રિટર્ન ઓઇલ ગ્રુવની સાથે સ્પીલ થયેલ ઓઇલ ઓઇલ ટાંકીમાં પરત ફરી શકે છે.

③ પ્રવાહી નાયલોન સીલંટ અથવા અન્ય સીલંટ તમામ તેલ લિકેજ વિસ્તારો પર લાગુ કરો જેમ કે બોક્સની સંયુક્ત સપાટી, બેરિંગ છેડા કવર છિદ્રો અને દૃષ્ટિ તેલ કવર.

④ સાપેક્ષ પરિભ્રમણ સાથેની સપાટીઓ માટે, જેમ કે શાફ્ટ અને કવર છિદ્રો દ્વારા, રબર સીલિંગ રિંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે.

⑤ જેમ જેમ મોસમી તાપમાન બદલાય છે, તેમ નિયમો અનુસાર યોગ્ય લુબ્રિકેટિંગ તેલ પસંદ કરવું જોઈએ.

⑥ લો-સ્પીડ રીડ્યુસર ઓઇલ લીકેજને દૂર કરવા માટે લુબ્રિકન્ટ તરીકે મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડનો ઉપયોગ કરે છે.


પોસ્ટ સમય: માર્ચ-12-2024