ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ સાથે BMH પ્રકાર સેમી ગેન્ટ્રી ટ્રેક ક્રેન

ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ સાથેની BMH પ્રકારની સેમી ગેન્ટ્રી ટ્રૅક ક્રેન ખાસ માળખું ધરાવે છે અને તેનો ઉપયોગ ફેક્ટરી વર્કશોપ અને આઉટડોર કન્સ્ટ્રક્શન સાઇટ્સમાં ખાસ વાતાવરણ અને ખાસ કામની જરૂરિયાતો સાથે થઈ શકે છે. BMH પ્રકારની સેમી-પોર્ટલ ક્રેન એ સિંગલ-બીમ સેમી-પોર્ટલ ક્રેન છે જે લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ તરીકે ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ સાથે છે. તે રેલ કામગીરી સાથે નાની અને મધ્યમ કદની ક્રેન છે. અર્ધ-પોર્ટલ ક્રેનના પગમાં ઊંચાઈનો તફાવત છે, જે ઉપયોગ સાઇટની સિવિલ એન્જિનિયરિંગ જરૂરિયાતો અનુસાર નક્કી કરી શકાય છે. એક છેડે તેનો છેડો બીમ ક્રેન બીમ પર ચાલે છે, જ્યારે બીજા છેડે છેડો બીમ જમીન પર ચાલે છે. ઇલેક્ટ્રિક સિંગલ-બીમ ક્રેનની તુલનામાં, તે રોકાણ અને જગ્યા બચાવે છે. ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ ગેન્ટ્રી ક્રેનની તુલનામાં, તે ઉત્પાદનની જગ્યા બચાવી શકે છે અને પરોક્ષ રીતે લાંબા ગાળે જગ્યા ખર્ચ બચાવી શકે છે. તેથી, તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર આધુનિક ઉત્પાદનમાં થાય છે.

સમગ્ર મશીનનું મેટલ સ્ટ્રક્ચર મુખ્ય બીમ, આઉટરિગર, અપર ક્રોસબીમ, લોઅર ક્રોસબીમ, કનેક્ટીંગ બીમ, સીડી પ્લેટફોર્મ અને અન્ય ઘટકોથી બનેલું છે. ઉપલા ક્રોસબીમ અને નીચલા ક્રોસબીમ મુખ્યત્વે સ્ટીલ પ્લેટોમાંથી બનેલા વેલ્ડેડ U-આકારના બીમ છે. વ્હીલ્સના વર્ટિકલ અને હોરીઝોન્ટલ ડિફ્લેક્શન અને ક્રેન રનિંગ મિકેનિઝમનું યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન નીચલા ક્રોસબીમના ઉત્પાદન અને વેલ્ડીંગ દ્વારા ખાતરી આપવામાં આવે છે. આઉટરિગરને બોક્સ સ્ટ્રક્ચરના સ્વરૂપમાં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. તણાવ સરળ અને સ્પષ્ટ છે, અને દેખાવ સુંદર અને ઉદાર છે. આઉટરિગર્સ, મુખ્ય બીમ અને બે મુખ્ય બીમ ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલીની સુવિધા માટે બોલ્ટ સાથે જોડાયેલા છે. આઉટરિગર્સ, ઉપલા બીમ, મુખ્ય બીમ અને નીચલા બીમને સામાન્ય રીતે ઉત્પાદકમાં પૂર્વ-એસેમ્બલ કરવાની અને સાઇટ પર સરળ એસેમ્બલીની સુવિધા આપવા અને મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સની અંતિમ એસેમ્બલીની શુદ્ધતા અને અખંડિતતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચિહ્નિત કરવાની જરૂર છે. નિસરણી અને રક્ષણાત્મક રીંગ એંગલ સ્ટીલ, રાઉન્ડ સ્ટીલ અને ફ્લેટ સ્ટીલથી વેલ્ડેડ છે. તેઓ બોલ્ટ્સ દ્વારા પગ પર વેલ્ડેડ એંગલ સ્ટીલ સાથે જોડાયેલા છે, જે સાઇટ પર વેલ્ડીંગને ટાળે છે અને ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી માટે અનુકૂળ છે. ઉત્પાદન પર્યાવરણની જરૂરિયાતો અનુસાર, જ્યારે સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક સિંગલ-બીમ ક્રેન અથવા ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ ગેન્ટ્રી ક્રેનની પસંદગી આદર્શ નથી, ત્યારે અર્ધ-ગેન્ટ્રી ક્રેન પણ એક સારો ઉકેલ છે.